職位描述
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工作內(nèi)容:
1、基于公司主要產(chǎn)品,結合市場趨勢與行業(yè)動態(tài),制定研究所的長期技術發(fā)展戰(zhàn)略,明確技術研發(fā)方向與重點項目,確保研究工作與公司整體產(chǎn)品發(fā)展目標緊密契合;
2、負責組織研究所各項目的立項、策劃、執(zhí)行與驗收工作,合理分配資源,組織隊伍開展實驗研究與理論分析,定期對項目進度、質量和成本進行監(jiān)控與評估,及時解決項目推進過程中出現(xiàn)的技術難題和管理問題,確保項目按計劃順利完成,為產(chǎn)品研發(fā)提供關鍵技術支撐;
3、負責研究所人才隊伍的組建,根據(jù)研究方向需求,組織選拔優(yōu)秀的CAE工程師、潤滑密封以及材料熱處理等專業(yè)人才。制定并執(zhí)行隊伍培訓計劃,提升隊伍成員的專業(yè)技能與綜合素質。建立科學合理的績效考核體系,激勵隊伍成員積極創(chuàng)新,打造一支高效、專業(yè)的技術研發(fā)隊伍;
4、加強與公司內(nèi)部產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等部門的溝通協(xié)作,推動研究所的技術成果向實際產(chǎn)品轉化;
任職要求:
1、全日制統(tǒng)招本科,機械工程、材料科學、車輛工程等相關專業(yè);
2、3年以上機械傳動領域研發(fā)經(jīng)驗和技術隊伍隊管理經(jīng)驗,熟悉軸承、汽車及其零部件行業(yè)技術生態(tài);
3、精通至少2項核心領域(CAE仿真、軸承潤滑/密封、材料熱處理、試驗技術),熟悉其他領域關鍵技術邏輯;
4、熟悉傳動系統(tǒng)核心部件(萬向節(jié)、軸承、傳動軸)的設計原理及失效模式,了解材料表面改性技術(滲碳、氮化)、潤滑劑/密封材料選型原則及試驗方法;
5、具備技術路線規(guī)劃與資源整合能力,能平衡短期目標與長期技術儲備。
6、精通項目管理工具(如APQP、Stage-Gate),熟悉IPD集成研發(fā)管理體系;
7、有新能源車傳動系統(tǒng)、工業(yè)軸承等高端領域研發(fā)經(jīng)驗,主導過***/省部級科研項目或行業(yè)標準制定者優(yōu)先。
1、基于公司主要產(chǎn)品,結合市場趨勢與行業(yè)動態(tài),制定研究所的長期技術發(fā)展戰(zhàn)略,明確技術研發(fā)方向與重點項目,確保研究工作與公司整體產(chǎn)品發(fā)展目標緊密契合;
2、負責組織研究所各項目的立項、策劃、執(zhí)行與驗收工作,合理分配資源,組織隊伍開展實驗研究與理論分析,定期對項目進度、質量和成本進行監(jiān)控與評估,及時解決項目推進過程中出現(xiàn)的技術難題和管理問題,確保項目按計劃順利完成,為產(chǎn)品研發(fā)提供關鍵技術支撐;
3、負責研究所人才隊伍的組建,根據(jù)研究方向需求,組織選拔優(yōu)秀的CAE工程師、潤滑密封以及材料熱處理等專業(yè)人才。制定并執(zhí)行隊伍培訓計劃,提升隊伍成員的專業(yè)技能與綜合素質。建立科學合理的績效考核體系,激勵隊伍成員積極創(chuàng)新,打造一支高效、專業(yè)的技術研發(fā)隊伍;
4、加強與公司內(nèi)部產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造等部門的溝通協(xié)作,推動研究所的技術成果向實際產(chǎn)品轉化;
任職要求:
1、全日制統(tǒng)招本科,機械工程、材料科學、車輛工程等相關專業(yè);
2、3年以上機械傳動領域研發(fā)經(jīng)驗和技術隊伍隊管理經(jīng)驗,熟悉軸承、汽車及其零部件行業(yè)技術生態(tài);
3、精通至少2項核心領域(CAE仿真、軸承潤滑/密封、材料熱處理、試驗技術),熟悉其他領域關鍵技術邏輯;
4、熟悉傳動系統(tǒng)核心部件(萬向節(jié)、軸承、傳動軸)的設計原理及失效模式,了解材料表面改性技術(滲碳、氮化)、潤滑劑/密封材料選型原則及試驗方法;
5、具備技術路線規(guī)劃與資源整合能力,能平衡短期目標與長期技術儲備。
6、精通項目管理工具(如APQP、Stage-Gate),熟悉IPD集成研發(fā)管理體系;
7、有新能源車傳動系統(tǒng)、工業(yè)軸承等高端領域研發(fā)經(jīng)驗,主導過***/省部級科研項目或行業(yè)標準制定者優(yōu)先。
工作地點
地址:克拉瑪依白堿灘區(qū)萬向路1號


職位發(fā)布者
李樂意/..HR
萬向錢潮股份有限公司

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